エンジン・排気系

ターボチャージャー

焼きつきなどで故障した場合、エンジン効率は著しく低下し正常な燃焼ができなくなります。ターボチャージャーのリビルド品をご提供いたします。

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インジェクター

燃料が固形化したり、すすが溜まっていたりで詰まっていると、最悪エンジンがかからなくなります。インジェクターのリビルド品をご提供いたします。

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噴射ポンプ

ディーゼルエンジンの燃料ポンプです。燃料漏れやエンストが続くなど感じたら噴射ポンプのリビルド品をご提供いたします。

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スロットルボディ

故障するとアイドリングが不安定になったり燃費が悪くなったりします。スロットルボディーのリビルド品をご提供いたします。

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触媒

メンテナンスはほとんど不要ですが、外部からの衝撃により交換が必要になる場合があります。触媒のリビルド品をご提供いたします。

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キャブレター

旧車などで使用されている燃料供給装置ですが、アクセルが重いなどを感じたら早めに交換してくださいキャブレターのリビルド品をご提供いたします。

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シリンダーヘッド

エンジン性能に大きな影響を与えるシリンダーヘッドのリビルド品をご提供いたします。

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エンジン

車の心臓部であるエンジンのリビルド品をご提供いたします。

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エギゾーストマニーホールド

エキマニ、エキパイなどとも呼ばれます。排ガスを一本にまとめる管の事です。エギゾーストマニーホールドの中古部品をお探しします

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センターマフラー

急に爆音になったりしていませんか？マフラーが折れている可能性があります。車検も通らない恐れがあります。センターマフラーの中古部品をお探しします

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フロントパイプ

マフラーの一番前のパーツです。高温になりもなり錆びやすいパーツでもあります。フロントパイプの中古部品をお探しします

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マフラー

錆びなどによる折れや穴が開いた場合にはうるさくなります。マフラーの中古部品をお探しします

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触媒

メンテナンスはほとんど不要ですが、外部からの衝撃により交換が必要になる場合があります。触媒の中古部品をお探しします

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O2センサー

排ガス中の酸素濃度を計測するパーツです。O2センサーの中古部品をお探しします

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エアクリーナーボックス

雨やゴミなどからフィルターを守るボックスが割れたりした場合には交換してください！エアクリーナーボックスの中古部品をお探しします

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ファンカップリング

固着して回らないなど、故障の際にはAパーツへ！ファンカップリングの中古部品をお探しします

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噴射ポンプ

ディーゼルエンジンの燃料ポンプです。燃料漏れやエンストが続くなど感じたら噴射ポンプの中古部品をお探しします

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インジェクター

燃料が固形化したり、すすが溜まっていたりで詰まっていると、最悪エンジンがかからなくなります。インジェクターの中古部品をお探しします

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キャブレター

旧車などで使用されている燃料供給装置ですが、アクセルが重いなどを感じたら早めに交換してくださいキャブレターの中古部品をお探しします

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燃料タンク

メーターが満タンにならないなど燃料漏れかもしれません。燃料タンクの中古部品をお探しします

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燃料ポンプ

エンジンがかからない、もしくはストップします。エンストが続くようであれば早めの交換をオススメします燃料ポンプの中古部品をお探しします

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スロットルボディー

故障するとアイドリングが不安定になったり燃費が悪くなったりします。スロットルボディーの中古部品をお探しします

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オイルクーラー

ATFやエンジンオイルを冷却する重要なパーツです。オイルクーラーの中古部品をお探しします

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インタークーラー

ターボエンジンに送り込む空気を冷却する装置です。故障するとノッキングを頻発します。インタークーラーの中古部品をお探しします

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ターボチャージャー

焼きつきなどで故障した場合、エンジン効率は著しく低下し正常な燃焼ができなくなります。ターボチャージャーの中古部品をお探しします

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ラジエター

故障するとエンジンが冷却できなくなりオーバーヒートとなります。ラジエターの中古部品をお探しします

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シリンダーヘッド

エンジン性能に大きな影響を与えるシリンダーヘッドの中古部品をお探しします

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エンジン

車の心臓部であるエンジンの中古部品をお探しします

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